每年(nian)(nian)7月，全球鋁(lv)(lv)行業(ye)(ye)人士(shi)大多都會(hui)(hui)相(xiang)聚(ju)上海(hai)，參(can)加由勵展(zhan)(zhan)(zhan)博覽(lan)(lan)集(ji)團(tuan)主辦的國內規(gui)模(mo)的行業(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今已(yi)連續舉辦了15個年(nian)(nian)頭(tou)，但今年(nian)(nian)由于受新冠肺炎疫(yi)(yi)情的影響，現(xian)場展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推(tui)遲到(dao)下個年(nian)(nian)度(du)舉辦。然而，為滿(man)足行業(ye)(ye)人士(shi)的業(ye)(ye)務需求和參(can)會(hui)(hui)熱情，7月2日下午，鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互(hu)聯網形式組織了以《后疫(yi)(yi)情下鋁(lv)(lv)加工發展(zhan)(zhan)(zhan)方向和機遇——板帶(dai)篇》為題的線(xian)上直播會(hui)(hui)議。

會(hui)(hui)議邀請了(le)(le)中(zhong)國(guo)有色金屬(shu)工業(ye)協會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長文(wen)獻軍(jun)、諾(nuo)貝麗斯中(zhong)國(guo)區董事總(zong)經理兼亞洲(zhou)區汽車(che)業(ye)務(wu)副(fu)總(zong)裁(cai)劉(liu)清、中(zhong)國(guo)一重集團大連工程技術公(gong)司高端裝備研究(jiu)院院長康(kang)明三位專(zhuan)家，分(fen)別就中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)在疫情影響(xiang)下的發展(zhan)情況和未來發展(zhan)趨(qu)勢，從多個角度進(jin)行介紹和分(fen)析，與在線的10000余位行業(ye)老朋友(you)圍繞行業(ye)熱點(dian)話題分(fen)享了(le)(le)觀點(dian)，并進(jin)行了(le)(le)在線互(hu)動(dong)問(wen)答討論(lun)。

會(hui)上，文(wen)獻軍作了(le)《中國鋁工(gong)業疫情下(xia)的(de)市場現狀及(ji)洞(dong)察》的(de)專(zhuan)題報告，介紹(shao)了(le)中國鋁工(gong)業1~5月(yue)(yue)份運行情況。今年(nian)前5個月(yue)(yue)，我國氧化鋁產(chan)(chan)量2893萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其中5月(yue)(yue)份日(ri)(ri)產(chan)(chan)量為(wei)(wei)19.1萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁產(chan)(chan)量為(wei)(wei)1481萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)2.1%，其中5月(yue)(yue)份日(ri)(ri)產(chan)(chan)量為(wei)(wei)9.6萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁材產(chan)(chan)量2095萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)4.9%，其中5月(yue)(yue)份日(ri)(ri)產(chan)(chan)量為(wei)(wei)16.7萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻(xian)軍強調，雖(sui)然今年(nian)(nian)以(yi)來我(wo)國(guo)宏觀經濟受新冠疫情(qing)(qing)影響較(jiao)(jiao)大，但由(you)于(yu)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)(gong)藝的(de)特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產量(liang)保持了(le)正(zheng)常的(de)增長，基(ji)本沒有受到疫情(qing)(qing)的(de)影響，同時(shi)，隨著(zhu)下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工(gong)(gong)企業(ye)(ye)在國(guo)內(nei)疫情(qing)(qing)好(hao)(hao)轉(zhuan)后復工(gong)(gong)復產速(su)(su)(su)度加(jia)快(kuai)，有效地拉動了(le)國(guo)內(nei)原(yuan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速(su)(su)(su)增長，這使得(de)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性(xing)庫(ku)存快(kuai)速(su)(su)(su)下降，進而(er)(er)支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大幅(fu)上(shang)漲(zhang)，尤其(qi)是(shi)今年(nian)(nian)前3個月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上(shang)漲(zhang)較(jiao)(jiao)快(kuai)，所以(yi)，上(shang)半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行(xing)業(ye)(ye)效益整體較(jiao)(jiao)好(hao)(hao)。但是(shi)，在國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大漲(zhang)的(de)同時(shi)，國(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口窗(chuang)口被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進口量(liang)出(chu)現大幅(fu)度增加(jia)，而(er)(er)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材出(chu)口量(liang)出(chu)現了(le)減少。海關統計數據顯示，今年(nian)(nian)1~5月(yue)份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出(chu)口同比(bi)減少79萬噸(dun)，其(qi)中(zhong)，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸(dun)。

對疫情(qing)后國內原鋁供給、鋁價(jia)走勢(shi)、國內消(xiao)費、出口情(qing)況以及企業如何(he)應對等企業關心的熱(re)點問題，文獻(xian)軍作(zuo)了(le)詳細分析(xi)。

他說，在(zai)供給方(fang)面(mian)，由(you)于國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上半年(nian)總(zong)體處于較(jiao)高(gao)水平，這使得高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)步(bu)伐(fa)放緩，加(jia)(jia)上新建(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能(neng)的(de)(de)加(jia)(jia)速釋放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品(pin)進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了國(guo)(guo)內(nei)供給過剩加(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了庫(ku)存(cun)壓力，目前，去(qu)庫(ku)存(cun)速度(du)已明(ming)(ming)顯(xian)減(jian)弱，預計(ji)庫(ku)存(cun)拐點也會(hui)(hui)在(zai)今年(nian)四季度(du)出(chu)現。在(zai)內(nei)需(xu)方(fang)面(mian)，要抓(zhua)住(zhu)政府(fu)在(zai)加(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)筑、交通(tong)運(yun)輸、機(ji)械(xie)制(zhi)造三大(da)(da)消費(fei)領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)力度(du)的(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)全(quan)年(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍將能(neng)與去(qu)年(nian)持(chi)平。在(zai)出(chu)口(kou)方(fang)面(mian)，預計(ji)今后(hou)將會(hui)(hui)面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)(mo)(mo)擦會(hui)(hui)有進(jin)一步(bu)擴(kuo)大(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)上國(guo)(guo)外需(xu)求增(zeng)(zeng)(zeng)速的(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)（預計(ji)同(tong)比下(xia)(xia)降(jiang)12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)口(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)不(bu)容樂觀(guan)，今年(nian)前5個(ge)月的(de)(de)出(chu)口(kou)數據(ju)顯(xian)示(shi)，就呈加(jia)(jia)速下(xia)(xia)降(jiang)的(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時(shi)，疫(yi)情在(zai)全(quan)球蔓延也會(hui)(hui)加(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)(mo)(mo)擦，使得貿(mao)(mao)易(yi)(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)復(fu)雜(za)，預計(ji)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)救濟案件將會(hui)(hui)進(jin)一步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)(mo)(mo)擦政治化(hua)傾向也會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)明(ming)(ming)顯(xian)。總(zong)之(zhi)，出(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)將會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)嚴峻，預計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)出(chu)口(kou)量下(xia)(xia)降(jiang)幅度(du)在(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)主(zhu)要力量還要寄望于政府(fu)投(tou)資(zi)的(de)(de)內(nei)需(xu)拉動。今年(nian)政府(fu)工作報告(gao)提(ti)出(chu)了實(shi)施擴(kuo)大(da)(da)內(nei)需(xu)戰略，全(quan)年(nian)擬安排(pai)(pai)地方(fang)政府(fu)專項(xiang)(xiang)債(zhai)券(quan)3.75萬億元(yuan)，比去(qu)年(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了1.6萬億元(yuan)，提(ti)高(gao)專項(xiang)(xiang)債(zhai)券(quan)可用(yong)(yong)作項(xiang)(xiang)目資(zi)本金的(de)(de)比例，中(zhong)央預算內(nei)投(tou)資(zi)安排(pai)(pai)6000億元(yuan)。新開工改造城鎮(zhen)老舊(jiu)小區(qu)3.9萬個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)裝電(dian)(dian)(dian)梯，發展用(yong)(yong)餐、保潔等多(duo)樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)強交通(tong)、水利(li)等重大(da)(da)工程(cheng)建(jian)設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)鐵路建(jian)設資(zi)本金1000億元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住(zhu)這些(xie)領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市(shi)場工作力度(du)。比如(ru)，在(zai)結構材料(liao)(liao)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)建(jian)筑、交通(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外，重點擴(kuo)大(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合(he)金家(jia)具和城市(shi)公用(yong)(yong)等領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)功(gong)能(neng)材料(liao)(liao)方(fang)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)導電(dian)(dian)(dian)、導熱(re)領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外，近幾年(nian)重點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)(dian)(dian)系統在(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急(ji)供電(dian)(dian)(dian)方(fang)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長期看，中國鋁(lv)工業(ye)(ye)發展(zhan)大格(ge)局仍(reng)然沒有(you)改(gai)變，供給側結構性改(gai)革(ge)將(jiang)會繼續(xu)推進，消費轉(zhuan)型(xing)升級也將(jiang)加快，全(quan)球經濟一體(ti)化趨(qu)勢不可扭轉(zhuan)，國際市場對中國鋁(lv)產品的(de)(de)剛性需求(qiu)也會持(chi)續(xu)較長時間。總之，當前(qian)我(wo)國鋁(lv)工業(ye)(ye)健康發展(zhan)的(de)(de)基礎(chu)非常牢固，即電解(jie)鋁(lv)產能(neng)(neng)天花(hua)板已經形成，且(qie)具有(you)完(wan)整的(de)(de)產業(ye)(ye)鏈(lian)條，再加上國內(nei)強(qiang)大的(de)(de)市場需求(qiu)做后盾，企業(ye)(ye)只要保持(chi)定(ding)力，做好(hao)自己的(de)(de)事情，堅持(chi)高質量發展(zhan)、綠色(se)發展(zhan)、可持(chi)續(xu)發展(zhan)，全(quan)球鋁(lv)工業(ye)(ye)強(qiang)國的(de)(de)夢想就(jiu)一定(ding)能(neng)(neng)夠(gou)實現。

劉清以(yi)《疫情之下(xia)，汽車用鋁(lv)的(de)“危(wei)”與“機”》為(wei)題(ti)，對我國(guo)目前(qian)汽車工業(ye)的(de)發展(zhan)情況以(yi)及(ji)受疫情影響的(de)情況進行了詳(xiang)細(xi)介紹(shao)和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金材料的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化解決(jue)方案可以(yi)提高(gao)燃油車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃油效率，這是一個不爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)事實，約每減輕10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)低(di)6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃油消耗。尤其(qi)對于逐(zhu)漸增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減輕車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)更加至關重(zhong)(zhong)(zhong)要，比(bi)如(ru)，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化方案，可以(yi)提高(gao)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和降(jiang)低(di)電(dian)(dian)池成本等(deng)。另外，近年來，鋁(lv)合金材料在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)覆(fu)蓋件的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)也(ye)正(zheng)在(zai)大幅增(zeng)(zeng)長，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼子板等(deng)部件。但今年年初暴發的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)(yi)情打亂了行(xing)(xing)業穩步增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)節奏，在(zai)短期內嚴(yan)重(zhong)(zhong)(zhong)沖擊了汽車(che)(che)(che)(che)產業的(de)(de)(de)(de)生產銷售(shou)，據(ju)相(xiang)關部門(men)統計(ji)數(shu)據(ju)顯示(shi)，今年前個5月(yue)(yue)(yue)，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑(hua)27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)減少(shao)(shao)30%，SUV銷量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)減少(shao)(shao)20%。新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)下滑(hua)幅度(du)更大，今年1~5月(yue)(yue)(yue)，新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑(hua)40%，其(qi)中純電(dian)(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)減少(shao)(shao)41%，插電(dian)(dian)混動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減少(shao)(shao)35%。近兩個月(yue)(yue)(yue)來，各級政(zheng)(zheng)府(fu)也(ye)相(xiang)繼(ji)出臺(tai)政(zheng)(zheng)策，加大支持(chi)力度(du)，比(bi)如(ru)通過延期新(xin)(xin)能(neng)源補貼政(zheng)(zheng)策、持(chi)續(xu)推進免購置(zhi)稅、增(zeng)(zeng)加上牌額度(du)、不限行(xing)(xing)限購等(deng)舉措(cuo)以(yi)提高(gao)消費(fei)。好在(zai)我們(men)看(kan)到，隨著(zhu)對疫(yi)(yi)情的(de)(de)(de)(de)有效控制，各行(xing)(xing)業已陸續(xu)復工(gong)復產，汽車(che)(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)月(yue)(yue)(yue)降(jiang)幅數(shu)據(ju)也(ye)開始(shi)逐(zhu)步收窄，但從全年來看(kan)，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依舊(jiu)不容樂觀(guan)。

據中國(guo)汽(qi)車協會(hui)(hui)預測，2020年全年，國(guo)內汽(qi)車銷(xiao)量預計將下(xia)降(jiang)10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭(lan)貝(bei)格(ge)的(de)觀(guan)點相對略顯(xian)樂觀(guan)，認為國(guo)內車市(shi)最有可能會(hui)(hui)受“U型延(yan)遲反彈(dan)”情景發(fa)生(sheng)的(de)影響(xiang)，2020年國(guo)內汽(qi)車銷(xiao)量下(xia)降(jiang)10%，而2021年則(ze)有望(wang)迎來10%~12%的(de)銷(xiao)量反彈(dan)。

劉(liu)清認為，盡(jin)管2020年(nian)全年(nian)的車市會迎來10%~20%的大(da)(da)概率下滑(hua)，但是(shi)疫情終會過去，危(wei)機只是(shi)短(duan)暫的，所以(yi)從中(zhong)長期來看，基于政策端、供給(gei)端和(he)需求端的綜合(he)研判，中(zhong)國汽車市場依舊擁有很(hen)大(da)(da)的增長空間(jian)。

康明以《鋁(lv)板軋機(ji)國產(chan)化(hua)的(de)技(ji)術(shu)(shu)突(tu)破及制造(zao)優勢》為題，從鋁(lv)加(jia)(jia)工裝備(bei)和(he)技(ji)術(shu)(shu)領域進(jin)行了詳細介紹。一(yi)(yi)直致力于中(zhong)國冶金(jin)加(jia)(jia)工領域的(de)中(zhong)國第一(yi)(yi)重型(xing)機(ji)械(xie)股(gu)份(fen)公(gong)司，在鋁(lv)板熱(re)軋設(she)備(bei)擁有世(shi)界先(xian)進(jin)、一(yi)(yi)流的(de)設(she)計方(fang)法和(he)研發(fa)能力，先(xian)后研發(fa)出中(zhong)國第一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)板冷(leng)、熱(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)和(he)1780mm冷(leng)連軋機(ji)及的(de)5500mm板軋機(ji)，其設(she)備(bei)在東北輕(qing)合金(jin)、西南(nan)鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南(nan)山鋁(lv)業、魏橋鋁(lv)業、忠旺鋁(lv)業等多(duo)家(jia)大型(xing)鋁(lv)企投產(chan)。

康明說，今年以(yi)來(lai)，新冠肺炎疫情(qing)對(dui)我國鋁加(jia)工產(chan)(chan)業來(lai)說是一次極大的(de)挑戰，企(qi)(qi)業面臨著(zhu)(zhu)各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣的(de)困境(jing)，但隨(sui)著(zhu)(zhu)疫情(qing)逐漸得到控制，在今年下半(ban)年，市場或將(jiang)迎來(lai)反彈，對(dui)于有競爭(zheng)力的(de)企(qi)(qi)業要抓住機遇，化危為機。另外(wai)，我國鋁加(jia)工產(chan)(chan)業要加(jia)快轉型(xing)升(sheng)級(ji)，加(jia)快由(you)“量”向“質(zhi)”轉變(bian)，延伸產(chan)(chan)業鏈，實現技術和裝備升(sheng)級(ji)，提高產(chan)(chan)業鏈附加(jia)值，不斷提升(sheng)行業國際競爭(zheng)力。

來源(yuan)：中國有色金屬報